6月20日　東京探検団　in泉岳寺・東京丸の内駅舎

東京探検団in泉岳寺・東京丸の内駅舎！

参加者

4年生　河野(企画担当者)・初台・軽部・田中・井野・荒山

3年　金丸・飯塚・奥洞



東京丸の内駅舎

東京都千代田区丸の内一丁目にある、東日本旅客鉄道・東海旅客鉄道・東京地下鉄の駅であり、2007年から修復工事が始まり、2012年10月3日に完成予定となっている。そのため、中に入ることはできませんでした。

建設工事の段階では「中央停車場」と呼ばれていました。復元工事中の駅の周りには東京駅の歴史がパネルになりさまざまな人に歴史を伝える働きをしていました。また、周りにビルが多いこともあり、若者の姿は少なくサラリーマンの姿が圧倒的に多かったです。

13：30　東京駅JR丸の内中央口集合

外からでも東京駅の歴史を物語るものはありました！

東京駅をバックに!



高輪橋架道橋　

品川車両基地の区間を結ぶトンネル。高さが1.5mという極端な低さであり、このトンネルを走るタクシーには、天井の社名灯が特別に低く設置された「高輪橋架道橋特別仕様」がある。

とにかく天井が低い!首や腰が痛いとの声がトンネルをこだましてました。

線路の真下にいます!騒音と共に電車が走り抜ける様子をみんなで見届けました。電車が通った後はとても錆臭かった…。



芝浦公園　16：00

品川車両基地のそばにある公園で、下は下水処理場になっている。

公園の遊具で一枚!この遊具が簡単そうに見えて乗りこなすのが難しかったです。乗れていないのは誰だ?

飛び降り成功！



泉岳寺駅

品川ー田町駅は2.2キロと山手線で一番長いため再開発が計画されている。駅区間にある車両基地「田町駅車両センター」の跡地に大規模なオフィス街などの建設予定されている。中間地点の泉岳寺駅にも開発計画に関わってくると考えられ新しい駅ができる一つの理由なのではないかと考えられる。また、泉岳寺駅は都営地下鉄・京浜急行電鉄の駅。京急本線と都営浅草線の2社局の共同使用駅で、東京都交通局の管轄駅である。

泉岳寺駅まで強風のなか歩いて行きました。

泉岳寺駅前で意見交換。さまざまな意見が飛び交いました。

意見交換をし解散しました。17：30